Názory a komentáře

Kolo, asi nejgeniálnější dopravní prostředek všech dob, dobývá centra moderních měst. Zdravý trend podporují sofistikované systémy veřejných půjčoven kol. Rozvoji městské cyklistiky dále pomáhají řešení pro ochranu kol proti ukradení, stejně jako systémy aktivní ochrany cyklistů před nehodami. Všechny tyto systémy fungují na bázi RFID.

Všechna západoevropská města, která pravidelně obsazují nejvyšší příčky indexu kvality života, mají kromě jiného jedno společné: jsou „bike friendly“. Kromě hustých sítí cyklostezek a další infrastruktury pro cyklisty chytré radnice vycházejí vstříc svým obyvatelům i návštěvníkům z řad turistů nabídkou propracovaných systémů veřejných půjčoven kol.
Největší popularity dosáhly půjčovny v Paříži (Vélib; největší půjčovna v Evropě s 6000 koly), Barceloně (Bicing) a Londýně (Barclay´s).  Půjčovny si hledají své místo i v zemích bývalého východního bloku, příkladem je Krakov, Bukurešť, nový systém se právě připravuje i v Praze. Nejhustší síť veřejných půjčoven kol najdeme v Itálii (57) a Španělsku (74), velmi rozšířené jsou také v Rakousku (84 systémů). Na světe nyní existuje okolo 300 městských výpůjčních služeb a další rychle přibývají.
Sofistikované systémy výpůjček a dokonce integrace půjčoven do městské hromadné dopravy by se neobešla bez RFID.

Kolo jako součást věřejné MHD

Veřejné půjčovny kol jsou automatizované, fungují bez lidské obsluhy. Síť navzájem propojených stojanů umožňuje lidem bicykl vrátit v kterékoli jiné stanici, dovoluje i krátkodobou zápůjčku (do 60 min.) Provozovatelé se obvykle starají o dostupnost kol i v případě jednosměrného provozu, např. při jízdě směrem z kopce. Nově vznikající půjčovny kol jsou stále častěji zapojené do městské hromadné dopravy. Kupříkladu v Berlíně platí stejná jízdenka v metru, tramvaji, autobuse i v síti půjčoven kol.
RFID hraje klíčovou roli v drtivé většině všech těchto systémů. Zpřístupnění bicyklu se zpravidla děje dvěma odlišnými způsoby: pomocí speciální karty pro příležitostné pronájmy nebo s předplacenou kartou pro více časté uživatele. Uživatel pouze přistoupí k bicyklu, stojícímu na stojanu a přiloží kartu. Systém kolo odemkne a to je připraveno k jízdě.
RFID technologie provozovatelům systému také samozřejmě umožňuje efektivní správu veloparku. Správce systému okamžitě ví, která kola jsou momentálně volná nebo naopak pronajatá; RFID pomáhá k rychlému vedení účtů na terminálech a jednotlivých kolech, stejně jako plánování údržby a servisu kol.

RFID klepne zloděje přes prsty

RFID má smysl na veřejných kolech i soukromých. Podle jedné studie bylo v roce 2007 ve Velké Británii denně odcizeno v průměru na 1200 jízdních kol. Účinnou zbraní proti krádežím kol se nyní stalo RFID. Identifikace jízdních kol pomocí RFID představuje levný a efektivní způsob, jak je navrátit zpět majitelům poté, co byla ztracena nebo odcizena a skončila na policii. Policista jednoduše načte sériové číslo a EPC; propojením čtečky s databází informací o majitelích kol dojde k automatickému odeslání emailu vlastníkovi s výzvou, aby si kolo vyzvedl.
RFID však dokáže přímo zamezit krádeži. Například jedna britská společnost nabízí poplašný systém, který propojuje RFID s pouličními kamerovými systémemy. Pokud se někdo pokusí ukrást kolo označené RFID tagem, pohybový senzor na zámku kola vyšle signál, který na sebe upozorní bezpečnostní kamery v okolí. Policisté pak mohou krádež monitorovat a operativně reagovat. Implementátor systému tvrdí, že RFID systém ochrany kol proti krádežím je levný a díky okamžité a cílené reakci velice efektivní.

Méně nehod díky RFID

RFID však dokáže více, než jen zabránit krádežím. Může pomoci zachránit životy cyklistů, kteří podle statistik patří mezi nejohroženější účastníky silničního provozu. Několik společností vyvinulo řešení pro větší bezpečnost cyklistů na ulicích a cyklistických stezkách. V Dánsku se testuje systém, který upozorní řidiče osobních a nákladních automobilů na blížícího se cyklistu. RFID tag na jeho kole vysílá signál, jež zachytí čtečka umístěná na křižovatce. Systém spustí výstražné znamení pro řidiče instalované pod semaforem. Podobné řešení kombinuje RFID s GPS. Cílem vývojářů je, aby systém vyslal upozornění přímo do GPS navigace uvnitř auta.